央廣網天津12月24日消息（記者韓雨晨）記者從天津市交通運輸委獲悉，日前，京津塘高速公路天津段改擴建工程正式開工建設，這是扎實推進天津市“十項行動”見行見效、助力京津冀交通協同發(fā)展走深走實的重要舉措，將有力推動高質量發(fā)展和交通強市建設。

京津塘高速公路天津段改擴建工程，起點位于天津河北界，終點位于塘沽收費站，路線全長約96.8公里，此次工程將原來雙向四車道拓寬為雙向八車道，采用原位向雙側擴建加寬的方案，全線按120公里/小時速度設計，項目總投資為147.1億元，工程建設工期約為3年。

京津塘高速公路作為中國高速公路的開山之作，是連接京津冀的黃金通道，是我國第一條經國務院批準建設的高速公路，第一條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路，通車30余年來，對京津冀互聯互通發(fā)揮了巨大作用。項目建成后，將充分發(fā)揮“京津濱發(fā)展軸”輻射帶動作用，為承接北京非首都功能轉移、支撐天津港建設世界一流港口發(fā)揮交通先行作用。

“京津塘高速公路目前已經運營30年了，周邊路網比較發(fā)達，涉鐵路、公路、河流等很多點位，需要采取跨越式作業(yè)，這也是這次改擴建工程的一個重點難點。”中交一工局集團京津塘高速公路天津段改擴建工程5標段項目副經理郝偉表示，目前，施工組織采取不斷交作業(yè)，在正常通行的狀況下，做一些封圍措施，如果公路左幅封閉，會在右幅做鋼棧橋，把車流導行到鋼棧橋上去。

據了解，這次拓寬改造工程，將以按照“全方位感知、全過程管控、全天候通行、全周期數字”的設計定位，圍繞“智能建造、經濟耐久、智慧養(yǎng)管、安全舒適、綠色零碳、車路協同”六大體系，以改擴建工程建管養(yǎng)運一體化創(chuàng)新為突破點，以零碳目標為導向，實現運行管理智能化、設施養(yǎng)護精益化、出行服務人文化、能源自洽綠色化、車輛通行協同化。施工組織將在軟土地基處理、新舊橋梁標準融合、道路橋梁拼接技術、舊路材料回收利用等高速改擴建技術領域進一步開展研究與實踐，將新材料新技術與智能建造充分融合，探索高速公路拓寬改造邊建設邊運行的新思路。

下一步，天津市交通運輸委將組織項目建設單位、各有關部門以及項目所在區(qū)政府，加快工程進展，盡快形成實物工作量，用約3年時間，把這條公路打造成為平安百年品質工程典范和新時代高速公路改擴建工程標桿，為全面建設社會主義現代化大都市新局面作出積極貢獻。